МОТОЦИКЛ НЕЙКЕД

200 DUKE

Наличие: Есть в наличии
Преимущества

• Легкая ходовая часть

• Четырехтактный одноцилиндровый двигатель

• Шестиступенчатая коробка передач

• Мощная тяга

209000 р.
Количество:  
Описание

KTM 200 Duke закрепляет небывалый рыночный успех модели 125 Duke и предлагает своим владельцам за счет увеличенного рабочего объема двигателя более высокую мощность, сделав баланс динамики и управляемости практически идеальным. При этом удалось сохранить беспрецедентно низкий вес мотоцикла и, что самое немаловажное, цена Duke 200 совсем незначительно отличается от стоимости «младшего» брата. Жесткая и прочная рама типа «птичья клетка» и энергоемкая подвеска WP с ходами 150 мм обеспечивают уверенное вождение мотоцикла в самых разных условиях, даже несмотря на возросшие возможности двигателя. Разгонная динамика 200 Duke позволяет уверенно чувствовать себя как в повседневном городском траффике, так и быстро перемещаться и безопасно совершать обгоны на загородном шоссе. Функциональное оснащение абсолютно аналогично младшей модели. Вообще говоря, кроме двигателя, отличия 200 Duke от 125 Duke заключаются только в передаточных числах ведущей и ведомой звезды. Доступны версии как с ABS в тормозной системе, так и без нее.

Двигатель
Конструкция 1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения
Рабочий объем 199.5 см³
Диаметр цилиндра 72 мм
Коробка передач 6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Охлаждение Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Ход поршня 49 мм
Облегчение пуска Электростартер
Смазка двигателя Циркуляционная смазочная система с одним роторным насосом
Передаточное число цепной передачи 14:42
Сцепление Сцепление в масляной ванне / механическое
Система зажигания бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания
Передаточное число 22:72
Ходовая часть
Рама Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием
Вилка WP Suspension 4357
Амортизатор WP Suspension 4618 EM
Ход передней подвески 150 мм
Ход задней подвески 150 мм
Тормозная система спереди Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом
Тормозная система сзади Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом
Передние тормозные диски 300 мм
Задние тормозные диски 230 мм
Цепь Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4”
Угол рулевой колонки 65°
База 1 367±15 мм
Дорожный просвет без нагрузки 170 мм
Высота сиденья без нагрузки 800 мм
Топливный бак 11 л. Высокооктановый неэтилированный бензин (октановое число 95)
Вес без топлива 129.5 кг