Пересечение КАД и Мурманского шоссе,
рядом с ТК "МЕГА-ДЫБЕНКО"
Схема проезда

картинка 200 DUKE
картинка 200 DUKE
картинка 200 DUKE
картинка 200 DUKE

200 DUKE

Объем двигателя
200
Мощность двигателя
26
Цвет товара
Оранжевый
Модельный год
2018
Год выпуска
2018
Тип КПП мод
6МКПП
(0)
KTM 200 Duke закрепляет небывалый рыночный успех модели 125 Duke и предлагает своим владельцам за счет увеличенного рабочего объема двигателя более высокую мощность, сделав баланс динамики и управляемости практически идеальным. При этом удалось сохранить беспрецедентно низкий вес мотоцикла и, что самое немаловажное, цена Duke 200 совсем незначительно отличается от стоимости «младшего» брата. Жесткая и прочная рама типа «птичья клетка» и энергоемкая подвеска WP с ходами 150 мм обеспечивают уверенное вождение мотоцикла в самых разных условиях, даже несмотря на возросшие возможности двигателя. Разгонная динамика 200 Duke позволяет уверенно чувствовать себя как в повседневном городском траффике, так и быстро перемещаться и безопасно совершать обгоны на загородном шоссе. Функциональное оснащение абсолютно аналогично младшей модели. Вообще говоря, кроме двигателя, отличия 200 Duke от 125 Duke заключаются только в передаточных числах ведущей и ведомой звезды. 

ДВИГАТЕЛЬ:

Конструкция: 1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения
Рабочий объем: 199,5 cm³
Диаметр цилиндра: 72 mm
Ход поршня: 49 mm
Мощность: 19 кВт (26 PS)
Запуск двигателя: Электростартер
Коробка передач: 6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с одним роторным насосом
Передаточное число: 22:72
Передаточное число цепной передачи: 14:45
Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление: Сцепление в масляной ванне / механическое
Система зажигания: бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

ШАССИ:

Рама: Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием
Вилка: WP Suspension 4357
Амортизатор: WP Suspension 4618 EM
Ход подвески спереди: 150 mm
Ход подвески сзади: 150 mm
Тормозная система спереди: Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом
Тормозная система сзади: Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом
Тормозные диски - диаметр спереди: 300 mm
Тормозные диски - диаметр сзади: 230 mm
Цепь: Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4”
Угол рулевой колонки: 65°
Колесная База: 1 367±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки: 170 mm
Высота сиденья без нагрузки: 800 mm
Емкость топливного бака (примерно): 11 l
Вес без топлива (прибл.): 129.5 kg