Пересечение КАД и Мурманского шоссе,
рядом с ТК "МЕГА-ДЫБЕНКО"
Схема проезда

картинка KAWASAKI ZR800B

KAWASAKI ZR800B

(0)
Модель нейкеда Kawasaki Z800 появилась в 2013 году в качестве замены модели Z750. Появление Z800 было обусловлено не столько желанием Kawasaki развивать без того успешную Z750, сколько стремлением составить достойную конкуренцию Yamaha FZ8, которая хоть и имела двигатель большего объема, но демонстрировала ту же мощность в 106 л.с. За основу Kawasaki Z800 был взят специально разработанный двигатель объемом 806 куб. см., выдающий 113 л.с. мощности и 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигались на 8000-10000 об/мин. Из других отличий от Z750 следует выделить топливный бак на 17 л (вместо 18,5 л), передние тормозные диски на 310 мм (вместо 300 мм) и полностью цифровую приборную панель. В остальном новый Z800 сильно напоминает рестайлинговый Z750 - стальная рама, регулируемые по преднатягу и отбою подвески, наличие версий с ABS, похожий внешний вид. Как и прошлая модель, Z800 позиционирует себя как "младший брат" модели Kawasaki Z1000.
  • Тип двигателя: С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный, четыре цилиндра
  • Объем: 806 см³
  • Диаметр и ход поршня: 71 x 50,9 mm
  • Степень сжатия: 11.9:1
  • Система ГРМ: DOHC, 16 клапанов
  • Топливная система: Впрыск топлива: Ø 34 мм x 4 (Mikuni) со вторичными дроссельными заслонками
  • Система запуска: Электро
  • Система смазки: Принудительная смазка, "мокрый" картер
  • Тормоза, передние: Два полуплавающих 310 мм лепестковых диска. Суппорт: два, радиальное крепление, моноблок, с 4 оппозитными поршнями
  • Тормоза, задние: Один 250 мм лепестковый диск. Суппорт: однопоршневой
  • Подвеска, передняя: 41 мм перевернутая вилка с амортизацией отбоя и регулируемым преднатягом пружины
  • Подвеска, задняя: Подвеска Uni-Trak с нижним креплением рычага, газозаполненным амортизатором, с компенсационным бачко. Амортизация отбоя: бесступенчатая. Преднатяг пружины: бесступенчатая регулировка
  • Трансмиссия: 6-передач
  • Конечная передача: Цепь с уплотнениями
  • Первичное передаточное число: 1.714 (84/49)
  • Передаточное отношение 1-й: 2.571 (36/14)
  • Передаточное отношение 2-й: 1.941 (33/17)
  • Передаточное отношение 3-й: 1.556 (28/18)
  • Передаточное отношение 4-й: 1.333 (28/21)
  • Передаточное отношение 5-й: 1.200 (24/20)
  • Передаточное отношение 6-й: 1.095 (23/21)
  • Передаточное число конечной передачи: 3.000 (45/15)
  • Сцепление: Мокрое многодисковое, ручное
  • Максимальная мощность: 83 кВт {113 л.с.} / 10.200 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: 83 Нм {8,5кгс•м} / 8.000 об/мин
  • Тип рамы: Трубчатая хребтового типа (с подрамником двигателя), высокопрочная сталь
  • Ход переднего колеса: 120 мм
  • Ход заднего колеса: 137 мм
  • Шина, передняя: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Шина, задняя: 180/55ZR17M/C (73W)
  • Угол поворота руля Л/П: 31o / 31o
  • Д x Ш x В: 2.100 x 800 x 1.050 mm
  • Колесная база: 1.445 мм
  • Клиренс: 150 мм
  • Высота по седлу: 834 мм
  • Емкость топливного бака: 17 литров